云湛高速化湛段：爭分奪秒加緊施工
10月11日，建設中的云湛高速湛化路段如一條長龍向前延伸。記者 吳智恒 劉冀城 航拍
12日，記者從廣東省南粵交通云湛高速公路管理中心化湛管理處獲悉，深受市民關(guān)注的云湛高速化湛段已進入路面鋪設施工階段，目前，建設者正爭分奪秒施工，為2017年全線通車目標打下堅實基礎(chǔ)。
據(jù)了解，汕（頭）湛（江）高速公路云浮至湛江段及支線工程云湛高速是廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“第二橫”（汕頭至湛江高速公路）的重要組成部分，途經(jīng)云浮、陽江、茂名和湛江，是珠三角通往粵西地區(qū)、大西南地區(qū)以及大陸連通海南島的重要通道，被列為2014年廣東省重點工程。其中，云湛高速公路化湛段全長98.172公里，總投資約101.4億元，分主線和支線，途經(jīng)茂名化州市和湛江市，其中湛江境內(nèi)長67.75公里?；宽椖坑?014年12月28日開工，計劃于2017年建成通車。化湛段主線起點位于茂名化州石灣鎮(zhèn)，路線經(jīng)化州石灣鎮(zhèn)、笪橋鎮(zhèn)、良光鎮(zhèn)、湛江吳川塘綴鎮(zhèn)、坡頭龍頭鎮(zhèn)后在吳川黃坡鎮(zhèn)與省道S373相接，路線全長45.825公里。蘭海聯(lián)絡線（支線）起點位于茂名化州笪橋鎮(zhèn)，設樟檬樞紐互通與汕湛高速主線相接，經(jīng)廉江良垌鎮(zhèn)、新民鎮(zhèn)、橫山鎮(zhèn)，設洋官塘樞紐互通與渝湛高速（G75）相接，后延伸主線設收費站與環(huán)雷州半島一級公路對接，路線長52.347公里。
該項目自2014年12月28日先行工程開工以來，施工方嚴格按照計劃要求，精心組織、管理、施工，加大設備和人員投入，在確保工程質(zhì)量和施工安全的情況下，倒排工期、加班加點，使工程得以順利推進。2015年10月，云湛高速化湛段的路基工程全線開工，各參建單位保安全、抓質(zhì)量、搶進度，全面推進了工程建設，取得了可喜的成績。截至今年9月中旬，各合同段路槽已陸續(xù)交驗，并交付路面施工單位進行路面施工，路面鋪設施工拉開帷幕。
10月11日上午10時許，記者在云湛高速化湛段LM8合同段施工現(xiàn)場看到，施工人員在進行路面底層試驗段施工，大量運輸車輛往來穿梭，大型攤鋪機、壓路機在技術(shù)人員現(xiàn)場指揮下，有條不紊進行攤鋪和碾壓工作，現(xiàn)場一派如火如荼的繁忙景象。
另外，廣東省高速公路建設史上的首座轉(zhuǎn)體橋——跨茂湛鐵路轉(zhuǎn)體橋建設即將全面進入上部結(jié)構(gòu)施工階段，該轉(zhuǎn)體橋是化湛段的控制性工程，將于2017年完成每幅主墩兩側(cè)各17個階段懸臂澆筑施工，并同時進行83.6度轉(zhuǎn)體施工。
據(jù)了解，截至10月6日，云湛高速化湛段挖方累計完成工程量693萬立方米,完成90.5%；填方1111萬立方米，完成81.4%；軟基換填75萬立方米，完成99.6%；蓋板涵310個，完成92.8%； 橋梁樁基6459根，完成95.7%。
為確保完成今年建設計劃，國慶節(jié)期間，化湛段全體建設者沒有放假，依然頂著烈日，堅守崗位，抓緊時間施工，力爭按期按質(zhì)完成建設任務，使云湛高速早日全線通車。
林小軍 何思藝
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