三支“鐵軍”突擊隊(duì)工地?fù)屵M(jìn)度
6月27日，施工人員正在湛江高鐵西站站房工地緊張施工。 記者 簡(jiǎn)陳明 攝
湛江高鐵西站站房工程自今年5月動(dòng)工以來，承建該工程的中鐵建工集團(tuán)工程技術(shù)人員克服重重困難，相繼完成了場(chǎng)地平整、水電布置等基礎(chǔ)工作，現(xiàn)正在進(jìn)行樁機(jī)施工、承臺(tái)開挖等工作。6月27日，中鐵建工集團(tuán)與廣鐵集團(tuán)江門工程建設(shè)指揮部在湛江高鐵西站建設(shè)工地，舉行湛江高鐵西站站房工程“雙標(biāo)共建”活動(dòng)啟動(dòng)儀式暨“諾德杯”勞動(dòng)競(jìng)賽動(dòng)員大會(huì)，中鐵建工集團(tuán)組織黨員突擊隊(duì)、工人先鋒號(hào)、青年突擊隊(duì)，加快湛江高鐵西站的建設(shè)步伐，全力推進(jìn)湛江高鐵西站站房工程建設(shè)。
據(jù)介紹，湛江高鐵西站工程整個(gè)站房中心里程DK91+360，站形為線側(cè)平式，整個(gè)車場(chǎng)規(guī)模包括3臺(tái)7線（中間站臺(tái)2座、基本站臺(tái)1座），預(yù)留車場(chǎng)模1臺(tái)1線。新建站房總面積2.5萬平方米，地下1層，地上2層，主體為鋼混結(jié)構(gòu)，屋蓋為網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，站房一層候車廳與高架車道、高架景觀廣場(chǎng)平接，旅客出站地道與停車場(chǎng)平接。湛江高鐵西站建成運(yùn)營(yíng)后，將現(xiàn)有湛江西站調(diào)整為貨運(yùn)樞紐，湛江高鐵西站將成為粵西乃至北部灣地區(qū)重要的綜合性交通樞紐，預(yù)計(jì)客流量到2025年將達(dá)到高峰小時(shí)送客量800人次，到2035年將達(dá)到1000人次，其中，最高聚集人數(shù)1200人，規(guī)模擴(kuò)大后，站房實(shí)際最高聚集人數(shù)為6000人。
湛江高鐵西站站房工程自5月正式動(dòng)工以來，中鐵建工集團(tuán)抽調(diào)30多名經(jīng)驗(yàn)豐富的精兵強(qiáng)將投入工程建設(shè)，目前，已完成鉆孔灌注樁328根，完成工程總量的70%；站臺(tái)和天橋區(qū)域承臺(tái)共152個(gè)，目前開挖已完成工程總量的15%。
記者在湛江高鐵西站站房工程施工現(xiàn)場(chǎng)看到，幾臺(tái)大型挖機(jī)正在揮動(dòng)鐵臂開挖承臺(tái)，施工人員有的在進(jìn)行鉆孔灌注樁施工，有的在操作工程模件，有的用磚塊在筑砌墻體。負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工的總工程師劉俊告訴記者，目前正值湛江雨季，施工難度較大，工程整體工期緊，施工技術(shù)難度較大，站前既有泄洪渠道占據(jù)主要運(yùn)輸路線，施工材料出入較為困難。施工人員將攻堅(jiān)克難按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)穩(wěn)步推進(jìn)，按質(zhì)保量完成施工任務(wù)。
為加快湛江高鐵西站站房工程施工進(jìn)度，確保湛江高鐵西站工程建設(shè)高效推進(jìn)，高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)、高效率完成好工程建設(shè)任務(wù)，中鐵建工集團(tuán)成立黨員突擊隊(duì)、工人先鋒號(hào)、青年突擊隊(duì)，三支“鐵軍”搶時(shí)間、搶進(jìn)度、破難題，開展勞動(dòng)競(jìng)賽，完成“急、難、險(xiǎn)、重”任務(wù)。中鐵建工集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨委書記段永傳表示，中鐵建工集團(tuán)在工程施工過程中將保安全、保質(zhì)量、保進(jìn)度，確保按照施工計(jì)劃實(shí)施，推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)，確保站房工程竣工驗(yàn)收合格率100%，把湛江高鐵西站站房工程建成一流的優(yōu)質(zhì)精品工程。
簡(jiǎn)陳明 李國(guó)平
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