市委副書記、市長王中丙答記者問
香港商報記者：香港與湛江離得很近，請介紹一下湛江與香港的合作關(guān)系，比如湛江在雙方合作方面有什么優(yōu)勢、計劃和項目？
王中丙：廣東新時期改革開放的重要領(lǐng)域，就是深化粵港澳合作，這是一篇大文章，而且取得了很好的成果。湛江在這一輪的改革開放過程中，沒有像珠三角那樣毗鄰港澳，擁有非常便利的地理條件，所以在承接香港產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)方面相對滯后。進(jìn)入新世紀(jì)，我們充分意識到湛江與香港經(jīng)貿(mào)合作空間非常大。具體表現(xiàn)在，一是港口貿(mào)易合作，湛江擁有深水大港，香港擁有眾多國際航班、航線，也有很好的港口條件，關(guān)鍵是香港擁有一支經(jīng)驗豐富的港口經(jīng)營管理隊伍。所以湛江與香港的港口貿(mào)易合作目前剛剛起步，我們希望與香港深化合作，借用香港航運(yùn)貿(mào)易的經(jīng)驗，提升湛江港口貿(mào)易水平。二是旅游合作，湛江與香港貌似很遠(yuǎn)、實際很近。湛江有直達(dá)香港的航班，每周二、四、六3個航班，隨著客流量增加，我們還會增加航班量。香港是國際旅游城市，發(fā)展旅游很有經(jīng)驗。湛江天生麗質(zhì)，有非常好的人文、生態(tài)和旅游資源，包括正在推出的“五島一灣”和雷州半島的人文與資源旅游，可以說是一塊處女地。我們希望借用香港成熟、先進(jìn)的國際旅游發(fā)展經(jīng)驗，希望香港有志于發(fā)展濱海旅游和溫泉度假、濱海度假的有實力的公司到湛江投資，共同把湛江旅游業(yè)發(fā)展起來。三是食品交流合作。湛江是中國海鮮美食之都，在海鮮原材料組織生產(chǎn)方面，在全國濱海城市屬一流，我們希望借用香港發(fā)展美食的經(jīng)驗和管理技術(shù)，提升湛江美食特別是海鮮美食業(yè)發(fā)展水平。去年底香港烹飪協(xié)會組織30多位香港一流企業(yè)家到湛江考察訪問，他們像發(fā)現(xiàn)新大陸一樣興奮，我覺得這是一個開始，雙方有很大的合作空間。香港跟湛江可謂同文同脈，擁有很好的發(fā)展歷史淵源。建國之前的抗戰(zhàn)期間，日本占領(lǐng)香港，所有珠三角口岸都已封閉，唯一能夠接受香港難民的就是廣州灣，也就是今天的湛江港。歷史記載是50萬香港難民到了赤坎，到了湛江?？梢灾v，湛江曾經(jīng)是香港居民的安全港灣。如今60年過去了，我們希望香港和湛江能夠在新的歷史航程中開創(chuàng)經(jīng)貿(mào)合作新明天！
中央電視臺記者：在環(huán)北部灣、東盟等區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，湛江的優(yōu)勢在哪里？未來幾年湛江的發(fā)展前景如何？
王中丙：大家注意到，湛江與東盟、北部灣的距離非常近而且很方便。湛江是廣東參與東盟合作的橋頭堡，是代表廣東實力與形象、參與北部灣合作競爭的主力軍。我們十分重視跟東盟的合作，湛江與東盟合作有天然的地理條件，更有發(fā)展的契機(jī)，特別是在水產(chǎn)、港口航運(yùn)、旅游等方面，在湛江大農(nóng)業(yè)、大商貿(mào)和大旅游等方面有很大的合作空間。我們希望東盟國家和地區(qū)的朋友到湛江考察投資，今年5月28日，我們準(zhǔn)備邀請東盟華人商會聚集湛江，舉行東盟·湛江合作洽談會，我們希望通過這樣的平臺，深入探討湛江與東盟合作發(fā)展的機(jī)遇。
21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者：剛才王市長提到很多央企在湛江投資興業(yè)?，F(xiàn)在湛江產(chǎn)業(yè)發(fā)展已具備相當(dāng)規(guī)模，請問湛江未來與央企、外企對接合作有哪些打算？
王中丙：湛江跟央企合作是有傳統(tǒng)的。湛江有特殊的地理區(qū)位，特別是擁有常年不凍的深水大港、深水碼頭，在我們國家第一個五年計劃里面，已經(jīng)把它定位為大型國際商港和西南出海大通道。這樣的條件，讓湛江具備與央企合作的元素。上世紀(jì)70年代，中海油西部基地首先登陸湛江，西部基地至今是中海油海上鉆探的重要基地，也培養(yǎng)了大量人才，比如我們的趙志輝常務(wù)副市長就是從中海油西部基地走出來的湛江市領(lǐng)導(dǎo)。到現(xiàn)在為止，西部油田、西部基地已經(jīng)開采超過1000萬立方米的油氣當(dāng)量，是一個十足的海上大慶！從中海油開始至今，大量央企進(jìn)駐湛江，包括中石化、中石油、中航油以及中糧、寶鋼、中國誠通、中鐵建、中國交通集團(tuán)等等，它們扎根湛江，建成了一批規(guī)模大、效益好的產(chǎn)業(yè)項目。很多央企領(lǐng)導(dǎo)說，如果說改革開放30年他們第一個戰(zhàn)略要點是根據(jù)國家的戰(zhàn)略安排，在全國各地布點，第二個戰(zhàn)略發(fā)展方向應(yīng)該是沿海，向海上進(jìn)行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移。因此我相信湛江憑借良好的條件，會給央企第二次戰(zhàn)略發(fā)展，或者說發(fā)展方式的轉(zhuǎn)型、發(fā)展戰(zhàn)略的轉(zhuǎn)移提供廣大的發(fā)展空間。為了承接央企戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移，我們注重做好三方面工作，切實為央企發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境：一是改善發(fā)展軟環(huán)境，我們簡化了很多辦事程序，為央企在湛江設(shè)置企業(yè)、經(jīng)營發(fā)展創(chuàng)造最為優(yōu)越、最高效率的發(fā)展條件；二是把最好的港口、最好的土地留給最有實力的央企，央企往往最重視發(fā)展的硬條件和軟環(huán)境，有了港口，有了土地，加上央企的資金、技術(shù)，企業(yè)必然產(chǎn)生很好的效益，同時有效支持湛江騰飛崛起。三是我們不斷改善湛江居住環(huán)境，為央企留住人才、開展科研，創(chuàng)造良好的科技、教育、人才環(huán)境。從“十一五”開始，我們就注重打造優(yōu)良的居住環(huán)境，為各類人才提供舒適的學(xué)習(xí)、教育、醫(yī)療環(huán)境，把湛江打造成宜業(yè)宜居、并在教育發(fā)展上不遜于一些大型城市的濱海城市。
南方日報記者：請問湛江鋼鐵項目目前進(jìn)展情況如何？我想確認(rèn)一下，聽說這個項目會在今年4月奠基開工。這個消息是否屬實？
王中丙：寶鋼湛江鋼鐵項目不僅是一個鋼鐵項目問題，它涉及我國鋼鐵工業(yè)布局優(yōu)化，最關(guān)鍵是涉及廣東省的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變，這個項目聯(lián)動著淘汰落后產(chǎn)能、城市鋼廠搬遷和鋼鐵企業(yè)重組、節(jié)能減排等各個方面，正如我剛才（指在投資說明會上的演講）所講，寶鋼把第二個30年的發(fā)展戰(zhàn)略放在了廣東、放在了湛江。這個項目已列入國家所有有關(guān)鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，國家已在2008年3月開出“路條”，此后我們?nèi)客瓿蓢乙蟮南嚓P(guān)前期工作，包括土地“三通一平”、農(nóng)民搬遷以及基礎(chǔ)設(shè)施配套建設(shè)。同時寶鋼在鋼鐵重組、城市鋼廠環(huán)保搬遷等方面也得到廣東省和廣州市的大力支持。該項目現(xiàn)在是萬事俱備，我們期待最終獲得國家批準(zhǔn)，我們的信心源于這個項目符合科學(xué)發(fā)展觀，符合國家產(chǎn)業(yè)布局，更符合廣東的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變，同時寶鋼的經(jīng)濟(jì)實力、行業(yè)地位、人才優(yōu)勢和資金雄厚，都為這個項目建設(shè)奠定最成熟、最強(qiáng)大的基礎(chǔ)。我們十分期待項目早日得到批準(zhǔn)，我們有決心在國家批準(zhǔn)之后加快建設(shè)，在2014年形成1000萬噸的產(chǎn)能。至于剛才你講4月會有這個項目的開工典禮，我還沒得到這方面的認(rèn)證。
香港大公報記者：剛才聽到王市長提到海洋經(jīng)濟(jì)，國務(wù)院已經(jīng)批準(zhǔn)實施《廣東省海洋經(jīng)濟(jì)綜合試驗區(qū)發(fā)展規(guī)劃》，湛江是海洋經(jīng)濟(jì)大市，請問湛江在發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)方面有哪些新思路和新舉措？在這些方面香港有什么可供借鑒的地方？
王中丙：我很高興湛江成為廣東省的海洋經(jīng)濟(jì)試點市之一，而且是廣東最大的海洋經(jīng)濟(jì)試點市，廣東省又是全國3個海洋經(jīng)濟(jì)示范省之一，從這個意義上講，湛江的海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展已經(jīng)走進(jìn)國家視野。湛江的優(yōu)勢在海洋，發(fā)展的潛力也在海洋，湛江依港而興、因港得名。發(fā)展濱海經(jīng)濟(jì)是湛江歷屆市委、市政府重點考慮的戰(zhàn)略性問題，我們的發(fā)展戰(zhàn)略就是“工業(yè)立市、港口興市、生態(tài)建市”。湛江發(fā)展濱海產(chǎn)業(yè)的重點，第一個方面是向海洋要國土，這是很重要的戰(zhàn)略。湛江陸地資源很多，但大部分是基本農(nóng)田保護(hù)區(qū)，為廣東、為國家現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展作出非常大的貢獻(xiàn)。湛江除了陸地資源，還有差不多700萬畝淺海灘涂資源，相當(dāng)于一個陸上湛江。這些淺灘涂大多屬于外海，填海不會影響生態(tài)變化，而且湛江嚴(yán)格按照國家海洋發(fā)展規(guī)劃開展工作，堅持規(guī)劃用海、集約用海、科學(xué)用海、依法用海、生態(tài)用?！拔鍌€用?！?。在此情況下，我們會爭取國家最大支持，首先在東海島南部進(jìn)行填海工程，剛才你們都聽到中鐵建集團(tuán)孟鳳朝董事長表態(tài)，事實上他們已開展工程建設(shè)。第二個方面是充分依靠深水良港特別是湛江港，發(fā)展臨海工業(yè)。第三個方面是實施港口發(fā)展戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移。湛江港集團(tuán)現(xiàn)已成為中外合資企業(yè)，歷史上湛江港第一作業(yè)區(qū)是在霞山中心城區(qū)，因此有必要而且迫在眉睫需要進(jìn)行轉(zhuǎn)移，主要是建立新的寶滿作業(yè)區(qū)，并在東海島布局新的港口作業(yè)區(qū)。騰出來的老港區(qū)我們將規(guī)劃建設(shè)新的城市地標(biāo)、新的城市廣場，就是說五六十年代我們把最好的岸線讓給了生產(chǎn)，今天我們要重新把生產(chǎn)岸線還岸于民，作為生活、景觀岸線，讓市民，還有外地到湛江旅游、經(jīng)商的人士能夠充分享受海洋的快樂，享受美麗的湛江港灣。第四個方面是引進(jìn)有實力的開發(fā)公司和政府共同開發(fā)濱海旅游資源，發(fā)展港灣旅游，首先重點發(fā)展“五島一灣”，也就是我們的特呈島、南三島、東海島、硇洲島和南屏島5個島和湛江灣。我們對湛江旅游業(yè)寄予厚望，我們相信旅游作為湛江的戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)，一定會為廣東的幸福生活，為全國人民能在湛江，在海邊度假，享受椰風(fēng)海韻、碧海銀沙，貢獻(xiàn)湛江的力量。同時，我們希望廣大投資者投資湛江的新海洋產(chǎn)業(yè)，希望海洋生物、海洋制藥、海洋材料、海洋游艇等產(chǎn)業(yè)能在湛江集聚，讓湛江的海洋產(chǎn)業(yè)獲得大的發(fā)展。
新華社記者：日本福島事件對我國核電發(fā)展有一定影響。今年“兩會”期間，溫家寶總理提出我國繼續(xù)發(fā)展高效核電的舉措，尤其要在東部沿海先行先試。湛江作為廣東的遠(yuǎn)洋門戶，在發(fā)展核電方面有沒有考慮？請介紹一下相關(guān)情況。
王中丙：據(jù)我所知，在廣東省第一輪核電項目選址儲備地點中，湛江暫時尚未發(fā)現(xiàn)很好的地方適宜建設(shè)核電項目。所以在新能源建設(shè)方面，我們充分利用雷州半島豐富的風(fēng)能資源優(yōu)勢，重點發(fā)展風(fēng)能和沼氣能。核能是清潔能源，在下一輪核能發(fā)展布局中，我們會根據(jù)廣東省的規(guī)劃，加以貫徹落實。我們也會采取積極態(tài)度，支持核能發(fā)展。
經(jīng)濟(jì)日報記者：2009年下半年，我曾到廣東鍛煉，也到湛江采訪遂溪醒獅。但從廣州到湛江，交通不是很方便。坐火車只有慢車。如果采訪醒獅，到佛山更加方便，當(dāng)然遂溪醒獅很值得報到。下一步，政府提出要建設(shè)便利的湛江，請問政府如何加快湛江的交通建設(shè)？
王中丙：你提出的問題切中要害。從廣州乘火車到湛江，落腳點不在湛江南站，而在西站。湛江西站在麻章，離主城區(qū)還有二十多公里，給大家留下比較偏僻落后、不夠安全的印象。為什么會這樣？因為當(dāng)時湛江建鐵路是為疏港，不是為了疏人。湛江建設(shè)第一條鐵路是大西南的出海通道，后來出于便利考慮，鐵路客運(yùn)借用貨物通道。所以，從廣州到茂名之后，就沒有直接從茂名到湛江的鐵路線，只能從茂名繞到河唇，彎一個大三角，再從河唇拐到廉江，到達(dá)黎湛線再到湛江。從時間上講的確不快，從線路講確實不方便，這也成為湛江為什么與珠三角地區(qū)欠缺溝通、發(fā)展較慢的最大客觀原因。所以，湛江歷屆市委、市政府強(qiáng)烈呼吁快速建成廣湛高速，廣湛高速2007年全線建成通車。湛江交運(yùn)集團(tuán)的飛馬汽車，從湛江到廣州也就是四個半小時，車內(nèi)配備床、電視、音響等設(shè)備，非常舒適安全，對司乘人員實行嚴(yán)格管理，從未發(fā)生交通安全事故。從廣州到湛江還有直達(dá)航班，每天四個航班對開。目前我們正在遷建湛江機(jī)場，計劃2016年建成。特別值得一提的是廣東西部高鐵，西部高鐵建設(shè)將徹底改變湛江的交通面貌。該項目2009年正式獲得國家發(fā)改委核準(zhǔn)，其中第一段廣州到江門新會已建成通車，第二段茂名到湛江，這條茂湛鐵路總長104公里、設(shè)計時速250公里、工作時速200公里，項目將于今年建成，中間第三段茂名到新會計劃于2016年建成。同時，為徹底改變湛江交通面貌，我們提出構(gòu)建“三環(huán)四通”大交通格局。湛江的前途在交通、命運(yùn)在交通、成敗在交通。我們希望通過“三環(huán)四通”建設(shè)，迅速打通湛江通往珠三角、通往發(fā)達(dá)城市的通道，為投資者提供更加方便的交通條件，為城市居民提供更加便利的出行條件，使資金等投資要素迅速在湛江聚集。我們會全力爭取湛江“三環(huán)四通”在“十二五”期末按期建成，包括環(huán)半島一級公路、總長330公里、投資130個億，這條公路將徹底改變雷州半島居民出行條件，把雷州半島東西部港口、工業(yè)園區(qū)和旅游觀光線路連成一體，讓湛江在交通便利的前提下，獲得更加科學(xué)、更加快速的發(fā)展。
南方網(wǎng)記者：請問王市長，剛才您在投資說明會上的演講主題是不是在向世界介紹一個真實的湛江？您覺得對于了解或不了解湛江，去過或沒去過湛江的人，如果要改變湛江以前在大家心目中的印象，您覺得需要多長時間？您有這個信心嗎？
王中丙：我想請問，你心目中的湛江是什么印象？
南方網(wǎng)記者：因為我去湛江的次數(shù)不多，除了海以外，感覺沒有什么印象。
王中丙：我很愿意回答你這個問題。這也是我們這次北京投資說明會的一個中心要點之一。說實在的，正如我發(fā)言中所講到的，真實的湛江確實未被很多人了解或知道。到過湛江或者聽說過湛江的人，對湛江的了解可能更多停留在十多年前，或者上個世紀(jì)九十年代，停留在急于求成或者“9898”走私案件這樣的陰霾里。進(jìn)入新世紀(jì)以后，真正的湛江，真實的湛江確實發(fā)生了翻天覆地的變化。這里的人民更加自信，他們對自己的前途更加自信、對湛江的未來更加自信、對我們城市的發(fā)展更加自信。舉個例子，廣東省委汪洋書記對湛江的評價就是“廣東未來十年看粵西，粵西崛起看湛江”，這是省委、省政府對湛江的期待和要求。主要背景就是廣東進(jìn)入改革開放發(fā)展的新時期，新的增長點、新的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移騰飛平臺就在湛江。
我們需要多少年改變湛江現(xiàn)在相對落后、欠發(fā)達(dá)的面貌呢？我想，一個城市的發(fā)展需要三個要素或者說三個條件。第一是優(yōu)秀的文化，第二是偉大的人民，第三是卓越的領(lǐng)導(dǎo)者。這三者都非常重要，對于優(yōu)秀的文化和偉大的人民，我一點都不懷疑。因為湛江擁有燦爛的雷州文明、悠久的雷州文化，擁有勤勞智慧的人民群眾，擁有大批拼搏進(jìn)取、實干創(chuàng)新的優(yōu)秀人才。卓越的領(lǐng)導(dǎo)，我希望我們會成為其中的一份子。今天，小華書記同我們一起在北京釣魚臺國賓館，全面向大家展現(xiàn)一個欣欣向榮的湛江、一個充滿信心和發(fā)展前景的湛江，就是因為我們這個領(lǐng)導(dǎo)集體本身豪情滿懷，想干事創(chuàng)業(yè)。特別是換屆以后，包括各個縣（市、區(qū)）領(lǐng)導(dǎo)都是我們領(lǐng)導(dǎo)集體的一部分。雖然我們不是卓越的領(lǐng)導(dǎo)，但我們一定向卓越領(lǐng)導(dǎo)的標(biāo)準(zhǔn)看齊，向廣東省委、省政府交出一份答卷，這份答卷就是湛江五年崛起。
我們希望在湛江五年崛起的過程中得到新聞媒體一如既往的支持。新聞媒體厚愛湛江、關(guān)心湛江、支持湛江，給我們這個集體增強(qiáng)了信心。在座很多記者都是我們熟悉的朋友，你們宣傳湛江時不遺余力。我們感到很抱歉、很愧疚，像這樣交流的機(jī)會不是很多。我們更多的是與本地媒體交流，本地媒體影響更多是在湛江。湛江的產(chǎn)業(yè)是世界性的、湛江的發(fā)展目標(biāo)是世界性的、湛江追求的宏偉愿景也是世界性的。所以，希望世界的媒體宣傳湛江。我們有這個信心面對世界媒體，我們也會提供條件和途徑，方便媒體采訪報道，讓你們在報道過程中增加對湛江的了解、增加對湛江的信心。你們會受到感染，湛江和其它先進(jìn)地方一樣會有好的文章，也會有好的發(fā)展前途。歡迎你們到湛江來，謝謝！
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