
項(xiàng)目動(dòng)態(tài)│廣湛高鐵湛江北站鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架首段順利提升
1月20日,廣湛高鐵湛江北站鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架首段順利提升。
湛江北站站房屋蓋鋼結(jié)構(gòu)形式為正交四角錐空間網(wǎng)架+倒三角管桁架,鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架采用樓面“分區(qū)組拼+分區(qū)提升”及地面“分塊組拼+分塊吊裝”的施工工藝,劃分為鋼柱吊裝、提升區(qū)屋蓋施工、吊裝區(qū)屋蓋施工三個(gè)階段。
為確保施工進(jìn)度及施工質(zhì)量,湛江北站鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架工程施工方案經(jīng)過(guò)施工單位反復(fù)推敲、組織專(zhuān)家論證、排查風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn),對(duì)提升架穩(wěn)定性、焊縫檢測(cè)、人員操作證、組拼質(zhì)量、提升檢測(cè)點(diǎn)進(jìn)行多次檢查復(fù)核,對(duì)鋼絞線(xiàn)安裝、提升器油缸錨具安裝、提升系統(tǒng)電氣控制系統(tǒng),以及計(jì)算機(jī)系統(tǒng)調(diào)試等情況進(jìn)行盯控,高效優(yōu)質(zhì)地完成鋼結(jié)構(gòu)屋蓋提升任務(wù)。 湛江北站總建設(shè)規(guī)模約20.3萬(wàn)平方米,是采用線(xiàn)上式+線(xiàn)側(cè)式站型的綜合型站,站房總建筑面積10.5萬(wàn)平方米,車(chē)場(chǎng)規(guī)模6臺(tái)12線(xiàn)(含正線(xiàn)2條),基本站臺(tái)2座,島式站臺(tái)4座,為廣湛鐵路沿線(xiàn)粵西地區(qū)最大高鐵站。作為廣湛鐵路的新建始發(fā)車(chē)站,湛江北站建設(shè)進(jìn)展順利為廣湛高鐵項(xiàng)目如期建成通車(chē)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。