根據(jù)建設項目環(huán)境影響評價審批程序的有關規(guī)定，經審議，湛江市生態(tài)環(huán)境局擬批準《國道G207線遂溪縣穿城段改線工程環(huán)境影響報告書》，為體現(xiàn)公開、公正的原則，強化公眾參與，按照《環(huán)境影響評價公眾參與辦法》第二十三條等有關法律法規(guī)規(guī)定，現(xiàn)予公示5個工作日（2024年10月25日至2024年11月1日），如有意見，請在公示期內來信或來電向湛江市生態(tài)環(huán)境局反映。聯(lián)系地址：湛江市人民大道中32號湛江市生態(tài)環(huán)境局，郵編：524022 聯(lián)系電話：3381652 傳真：3381653。
聽證告知：依據(jù)《中華人民共和國行政許可法》第四十七條的規(guī)定，自公示之日起五個工作日內申請人及有關利害關系人可對本機關擬作出的決定提出聽證申請。
項目名稱 | 國道G207線遂溪縣穿城段改線工程 |
建設單位 | 遂溪縣交通運輸局 |
建設地點 | 湛江市遂溪縣境內 |
環(huán)評機構 | 廣州珠科院工程勘察設計有限公司 |
項目概況 | 國道G207線遂溪縣穿城段改線工程位于湛江市遂溪縣境內，路線起點位于遂溪縣附城鎮(zhèn)久輝塘仔村南側既有國道G207線處（K4038+488.5），終點位于遂溪街道內塘水庫西側接回既有國道G207線（K4054+263.3），總體呈東北向西南走向，與現(xiàn)狀國道G207平交，全長約15.775千米。項目不涉及現(xiàn)狀G207道路改造，僅起點、終點與現(xiàn)狀G207平交，全線擬采用雙向六車道一級公路標準，設計速度為80千米/時，路基寬度為33.0米。項目全線設置大橋2098.5m/5座，中橋241.8m/3座，下穿機場鐵路處采用框架地道橋，框架長12m，U型槽長278米；設涵洞40道；平交（含主線出入口）36處，其中大型平面交叉4處，小平交口32處。本項目臨時工程主要包括施工便道、施工營造區(qū)、水穩(wěn)拌和站、水泥混凝土拌和站、棄土場、取土場等工程內容；綠化工程主要包括中央分隔帶綠化及路側綠化。項目總投資122802.13萬元，其中環(huán)保投資875.64萬元。 |
主要環(huán)境影響及預防 或者減輕不良環(huán)境影 響的對策和措施 | 廢水：施工人員生活污水經生活污水處理設施預處理后轉運至污水廠進行處理；項目陸域施工場地內設置泥漿沉淀池處理廢棄泥漿，泥漿處理水可回用于新鮮泥漿的制備，沉淀污泥干化后與橋梁樁基鉆渣運至指定棄土場；施工機械維修產生的油污水委托有資質單位處理；雨季路基施工產生的含泥沙污水，在入河涌前設置多級沉砂池，澄清后排放進入周邊河涌；在施工場地內設置隔油池和沉淀池對收集的施工廢水進行隔油、沉淀處理，處理水用于灑水防塵和車輛、機械沖洗，不向外排放；大臨工程內設置隔油池和沉淀池對收集的廢水進行隔油、沉淀處理，處理后尾水用于工程場地灑水防塵。 廢氣：水泥儲罐呼吸粉塵采取水泥儲罐配套的小型布袋除塵器處理，輸送機廊道、攪拌機密閉設置，砂石料堆場定期灑水保持物料濕潤，降低粉塵排放量；水穩(wěn)拌合站、水泥混凝土拌合站設置噴霧除塵設施處理粉塵廢氣。 噪聲：建設單位應通過選用低噪聲設備、采取隔聲、降噪措施等降低噪聲對外環(huán)境的影響。 固體廢物：生活垃圾由環(huán)衛(wèi)部門定期清運處理；橋梁樁基施工過程鉆機泥漿運至陸域泥漿沉淀池處理，沉淀水回用于施工用水，沉淀泥漿運至棄土場處理，嚴禁將樁基鉆孔出渣及施工廢棄物排入地表水體；工程建設產生的建筑棄渣、地表開挖的廢棄土石方、施工剩余廢物料等，對可再利用的廢料進行回收以節(jié)省資源，對磚塊瓦礫等塊狀物和顆粒狀廢物，將其最終運送到有關部門指定的建筑固體廢物傾倒場，工程棄渣棄土運往棄土場堆放。 項目跨雷州青年運河二級飲用水水源保護區(qū)選址唯一性和環(huán)境可行性：項目路線延伸方向為近南北方向，無法避免穿越雷州青年運河飲用水水源保護區(qū)。經線路選線唯一性論證，K線方案建設條件、工程規(guī)模、平縱指標較為適中，拆遷規(guī)模較小，不占用基本農田，不穿越較大水庫，項目實施合理且可行；K線經遂溪縣鎮(zhèn)區(qū)邊緣通過，靠近但不侵進，起到解決交通改善路網(wǎng)的作用的同時，對地方經濟帶動較好；K線方案穿越雷州青年運河二級水源保護區(qū)，跨越雷州青年運河處與河道相對正交，且河道與鐵路距離較小，采用橋梁一并跨越，橋梁規(guī)模較小。經選線環(huán)境可行性分析，本項目推薦K路線穿越雷州青年運河二級飲用水水源保護區(qū)，通過采取橋面徑流收集和設置事故池等措施，有效降低運營期穿越飲用水源二級保護區(qū)帶來的環(huán)境影響，環(huán)境影響可接受；項目涉及的雷州青年運河二級飲用水水源保護區(qū)路段，施工期采用臨時防護措施，不在涉飲用水源保護區(qū)范圍設置臨時生活區(qū)、大臨工程場地，不設置排污口，有效避免施工過程對飲用水源保護區(qū)產生不良影響。結合工程方案比選及環(huán)境敏感分析，K線方案具有唯一性和環(huán)境可行性。 環(huán)境風險：項目跨越水體的涉水橋墩采用鋼圍堰法施工，圍堰安裝完成后，定期進行圍堰密閉性檢查，避免圍堰施工的水環(huán)境風險；制定合理施工方案、改進施工方案、設置防撞措施和警示標志、加強管理等，降低發(fā)生事故的概率和影響程度；跨河橋梁段兩側設置防撞護欄，避免事故車輛沖入河中；跨越雷州青年運河東海河路段設置事故應急池用于收集儲存事故發(fā)生時產生的污水，避免跨河橋梁橋面徑流直接流入雷州青年運河東海河；制定危險品運輸應急預案。 |
公眾參與情況 | 建設單位按照《環(huán)境影響評價公眾參與辦法》的要求進行公眾參與信息公示，并在項目所在地公眾易于接觸的報紙進行公示，在信息公示及報紙公示期間均未收到公眾和單位的反饋意見和建議。 湛江市生態(tài)環(huán)境局在項目環(huán)評受理過程中沒有收到公眾的反饋意見和建議。 |
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