湛江口岸實(shí)施國際航行船舶“無接觸”作業(yè)模式促進(jìn)跨境貿(mào)易便利化
自《湛江口岸國際航行船舶“無接觸”作業(yè)實(shí)施方案》實(shí)施以來，我市對湛江港口岸霞山港區(qū)散貨碼頭、東海島港區(qū)寶鋼湛江鋼鐵基地碼頭、調(diào)順港區(qū)湛江電廠碼頭等24艘載運(yùn)大宗散貨的入境國際航行船舶實(shí)施“無接觸”作業(yè)模式，最大限度壓縮船舶靠泊至開始作業(yè)時(shí)間，高效保障了企業(yè)保供保產(chǎn)保運(yùn)轉(zhuǎn)。一是減少船舶在港停時(shí)。據(jù)我市港口企業(yè)統(tǒng)計(jì)，實(shí)施“無接觸”作業(yè)船舶平均減少待開工時(shí)間約7小時(shí)/艘，減幅將近50%，港口生產(chǎn)作業(yè)效率得以較大提升。二是提高碼頭通過能力。按2021年數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，全年接卸鐵礦石船舶250艘次，當(dāng)中有75艘次(30%)需核酸檢測，每船壓減7小時(shí)，全年可壓減船舶在港靠泊時(shí)間525小時(shí)，碼頭泊位使用率提高3%，在現(xiàn)有條件下每年可提高碼頭通過能力140萬噸。三是降低企業(yè)物流成本。湛江港為半日潮，壓縮7小時(shí)可為后續(xù)待泊船舶提前一個(gè)潮水靠船，并且預(yù)計(jì)全年接卸需要核酸檢測的鐵礦、煤炭、原油船舶75艘次，按照近期船舶租金人民幣25萬元/天，預(yù)估單船可為企業(yè)節(jié)省租金費(fèi)用約7萬多元人民幣，全年接近550萬元，進(jìn)一步增加外貿(mào)企業(yè)到湛江港開展業(yè)務(wù)的信心。四是提升港口競爭力。實(shí)施“無接觸”作業(yè)模式塑造了湛江高效港口形象，為企業(yè)大大節(jié)省了物流成本，同時(shí)提高港口生產(chǎn)保供能力，提升湛江港核心競爭力，助推我市外貿(mào)發(fā)展保穩(wěn)提質(zhì)。
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